由交流異步電動機速度公式得知，當(dāng)電機運行轉(zhuǎn)差率變化不大時，電機轉(zhuǎn)速基本與電源的頻率成正比。連續(xù)地改變供電頻率，就可以實現(xiàn)異步電動機的運行速度控制。變頻調(diào)速系統(tǒng)屬于轉(zhuǎn)差功率不變型調(diào)速系統(tǒng)，變頻的結(jié)果是改變旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速。

若電源電壓速凍冷庫大小不變時，頻率變大，將直接影響磁通的下降，從而使電機產(chǎn)生輸出轉(zhuǎn)距下降；頻率變小，會導(dǎo)致磁通的飽和，引起功率因數(shù)低等問題。為了保持磁通值不變，變頻器試驗需要采取變頻變壓方式。由于主電機冷卻風(fēng)機負載為恒功率負載，則電壓與頻率之間的關(guān)系為一常數(shù)，這一關(guān)系模式可根據(jù)實際情況由變頻器的設(shè)定參數(shù)自行設(shè)置。

根據(jù)異步電動機速度公式可知，電機的運行速度與電機的供電電源頻率成正比，也就是說，通過變頻器設(shè)置一個輸入頻率，變頻器就能輸出一個交流電對電機供電，電機將會以一相對應(yīng)的速度n運行，從而達到對電機的調(diào)速控制。變頻器根據(jù)某一輸入頻率自動輸出相應(yīng)的輸出電壓和輸出功率。根據(jù)生產(chǎn)的實際情況，通過變頻器設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，以達到設(shè)備正常運行和節(jié)能的效果